今日地下鐵車廂都見吾到一隻勞力士

 有冇留意以前四年前地下鐵車廂內一個車廂起碼見到四隻勞力士，今時今日四架車廂都見吾到一隻勞力士！

我們留意到嘅呢個現象非常貼地而且真實。四年前（大約 2022 年前後）喺香港地鐵車廂，真係隨手都見到幾隻勞力士（Rolex），無論係「綠水鬼」、「迪通拿」（Daytona）定係「GMT」，直情好似「校服」咁；但去到今日（2026 年），好似你所講，行幾卡車廂都未必見到一隻，以前啲「撈迷」好似突然消失晒咁。

呢個轉變背後，主要可以歸納為以下 5 個核心原因：

1. 二手鐘表市場泡沫爆破（價格大回落）

• 昔日瘋狂： 四年前正值高級腕錶市場的歷史頂峰，受惠於全球量化寬鬆（印鈔）及炒風，勞力士熱門款式的炒價被推高至定價的兩、三倍。當時買勞力士被視為「穩賺不賠」的投資，吸引大量跟風者購買並戴出街炫耀。

• 今日現實： 隨着美聯儲持續高息，全球經濟放緩，二手錶市道在 2022 年中見頂後連跌幾年。熱門款式炒價大幅蒸發 30% 至 50% 以上，不少高位入市的持有者「套牢」或心痛割肉，市場虛火一散，戴出來「炫富」的心理效應也隨之大減。

2. 經濟環境與消費信心轉變（轉向低調）

• 昔日瘋狂： 當時市場資金充裕，新貴、虛擬貨幣投資者、金融從業者賺錢容易，偏好高調消費。

• 今日現實： 經歷了近幾年的經濟調整，無論是金融業還是零售市道都大不如前。市民的消費觀念變得審慎、務實，不再流行高調炫耀財富。即使手頭上有錶，很多人也選擇收埋，改戴更低調的品牌，避免在職場或社交場合顯得過於招搖。

3. 「街錶」審美疲勞與潮流轉移

• 昔日瘋狂： 當年無論是藍領、白領還是年輕人，個個都追求勞力士，導致「撞錶」機率極高，正如你所說「一個車廂起碼四隻」，逐漸失去了奢侈品該有的獨特性。

• 今日現實： 這種「校服化」引致審美疲勞。真正的核心玩家或追求品味的人，開始轉向更小眾、精緻的獨立製錶品牌（如卡地亞、歐米茄、甚至獨立工匠作品）。而大眾潮流也從「硬核鋼錶」轉向迎合健康、運動風的 Apple Watch 或 Garmin 等智能手錶。

4. 治安與外遊安全顧慮

• 昔日瘋狂： 以前香港治安相對穩定，市民習慣戴著名錶到處走。

• 今日現實： 過去幾年，無論是香港本地還是港人常去的歐洲、英國等旅遊熱點，涉及名錶的搶劫、偷竊案頻生。這令不少錶主產生戒心，為了人身安全，寧願在日常乘搭地鐵或出外旅遊時，選擇不戴名錶。

5. 變現與資金回籠需求

• 昔日瘋狂： 當時大眾手頭現金流充裕，名錶是身份的象徵。

• 今日現實： 面對本港樓市調整、息口高企、生意經營困難等現金流壓力，不少人在過去兩三年需要將資產變現。勞力士作為市面上流通性最高、最易變現的「硬通貨」，成為很多人急需資金周轉時率先變賣（放售給錶行或二手市場）的對象。

是否這樣？

詠春錶局，別問